Rm 85 padł tłok?

Postautor: **amator** » sob, 21 mar 2009, 21:42 · Post autor: **amator** » sob, 21 mar 2009, 21:42

Mateusz_MX pisze:Prawdopodobnie brak kompresji. I więcej nie kop, bo możliwe, że rozpadły się pierścienie (pierścień) i Ci narobi jeszcze szkód. Zrzuć cylinder razem z głowicą i zobacz co jest grane. Oby tylko się nie przytarł cylinder lub porysował, bo będzie problem. U mnie też kiedyś walnęły pierścienie, motocykl nie chciał zapalić, ale nie kopałem go tylko zdjąłem od razu cylinder. W moim przypadku nie narobiło szkód. Pokruszone pierścienie wyleciały do wydechu. O dziwo. Pozdrawiam!

w tych motorach nie stosuje sie pierścieni żeliwnych

jak to było w wsk'ach, mz'kach czy jawach. tu jest pierścien stalowy hartowany, nie możliwe zeby pękl . Ale cylinder trzeba ściągać to racja .

Postautor: **amator** » sob, 21 mar 2009, 21:51 · Post autor: **amator** » sob, 21 mar 2009, 21:51

Vini21 pisze:Hmm to nic że ostatnie 2,5 cm jest bez kanałów,przecież musi być ciśnienie więc da rade,ja przy 2T jakoś dałem rade,przecież to nic nie kosztuje i pracy przy tym mało,można zobaczyć co i jak.

A pompowałeś kiedyś koło pompka ręczna lub nożna

. spróbuj ale tłoka pompki nie cofaj do końca za każdym ruchem tylko o 2,5 cm wstecz i znowu pompuj. A teraz to doświadzenie przenieś na cylinder 2 suwa . powodzenia,

Vini21 · Post autor: **Vini21** » ndz, 22 mar 2009, 10:56

Możliwe żeby pękł pierścień,nie jeden na tym forum spotkał się z takim czymś

dominikos · Post autor: **dominikos** » ndz, 22 mar 2009, 20:12

Zdjąłem Cylinder i tak to wygląda

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a39 ... 85384.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/943 ... 41f30.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b7e ... 6d58b.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/300 ... 46494.html

Postautor: **amator** » ndz, 22 mar 2009, 21:41 · Post autor: **amator** » ndz, 22 mar 2009, 21:41

mam dla ciebie 2 wiadomości . dobrą i zła

. Ta dobra to że bardzo ładnie zrobileś zdjęcia i ująłeś te konkrety o które chodzilo i na podstwie których mozna coś zdiagnozować . żeby wszyscy tak to robili jak ty.

:prayer:
ta druga juz nie jest taka dobra . Tak jak przypuszczała większośc tłok sie skończyl .
ponadto cylinder wykazuje rysy które moga nie pozwolić na dalsze uzytkowanie go w tym stanie. na pierwszej fotografii trochę słabo widać ale wydaje mi sie ze na cylindrze odznaczyly się pierscienie poniżej wysokości kanałow i jakas skośna rysa jakby ktoś wykręcał zaciśnięty tłok z cylindra . Jednak w tym wszystkim podejrzewam jeszcze że uszkodzeniu uległ korbowód i jego elementy dolne(byc może kawałeczki koszyczka, podkładek, igiełek) wyleciały nad tłok i odbiły sie na głowicy i denku tłoka co doprowadziło do zaklepania pierscienia w rowku i utrate kompresji. lub łożysko sworznia tłoka mogło sie rozlecieć .Tłok juz wcześniej nosił ślady zatarcia , zaciągniecia piasku.
Sprawdz jeszcze dokładnie korbowód . Ustaw go w dolnym polożeniu ( tam zawsze jest największy luz) i mocno poszarp nim góra dół. żaden luz nie jest dopuszczalny w tych płaszczyznach . powodzenia :drinkers:

dominikos · Post autor: **dominikos** » ndz, 22 mar 2009, 21:45

sprawdzalem korbowód nie ma zadnych luzów.

metalbeast · Post autor: **metalbeast** » pn, 23 mar 2009, 20:59

kurcze, ja tam widzę same wgnioty na głowicy i tłoku, jak by ktoś kulek od łożyska tam nasypał. Ale skąd tam kulki? przecież łożyska są igiełkowe, poza tym jak by miały wlecieć ponad tłok?
Do autora: łożyska masz całe, prawda? Jak dla mnie cylinder wygląda nienajgorzej, sam robiłem foto swojego i w rzeczywistości wygląda lepiej niż na foto, które łapie jakieś odblaski od lampy i połowa rys to zwykłe odbicia światła (efekt lustra).
Ale dziwie się skąd te małe wgnioty jak od kulek

PO!NT · Post autor: **PO!NT** » pn, 23 mar 2009, 23:17

metalbeast pisze:kurcze, ja tam widzę same wgnioty na głowicy i tłoku, jak by ktoś kulek od łożyska tam nasypał. Ale skąd tam kulki? przecież łożyska są igiełkowe, poza tym jak by miały wlecieć ponad tłok?
Do autora: łożyska masz całe, prawda? Jak dla mnie cylinder wygląda nienajgorzej, sam robiłem foto swojego i w rzeczywistości wygląda lepiej niż na foto, które łapie jakieś odblaski od lampy i połowa rys to zwykłe odbicia światła (efekt lustra).
Ale dziwie się skąd te małe wgnioty jak od kulek

mogą wlecieć ponad tłok kanałami

mi tez w cr 250 świeżo po założeniu nowego tłoka(wossner) oraz nałożeniu nowego nicassilu pękły pierścienie po tyg....

i do teraz czekam na cylek z tulejowania

dominikos · Post autor: **dominikos** » wt, 24 mar 2009, 17:23

łozyska mam całe czy jest mozliwe ze jakis syf wleciał z paliwem bo to tez mozliwe i uszkodził tłok?? z taki cylinderm mozna chyba jeszcze motorem posmigac? i czy wystarczy zmienic tłok i dalej smigac? bo nic więcej sie nie popsuło.

Postautor: **ecik** » wt, 24 mar 2009, 18:41 · Post autor: **ecik** » wt, 24 mar 2009, 18:41

Jeżeli będzie za duży luz między tłokiem, a cylindrem to tłok dostanie wibracji i prawdopodobnie uderzy w kanały wydechowe i się wyłupie także sam sobie odpowiedz na to pytanie.

metalbeast · Post autor: **metalbeast** » wt, 24 mar 2009, 21:16

a tam... zmierz cylinder w jakimś zakładzie gdzie szlify robią. Niech pomierzy w najważniejszych punktach i się okaże czy jest ok czy nie nie. Nikt tu jasnowidzem nie jest i nie powie "zakładaj i ognia".

dominikos · Post autor: **dominikos** » wt, 24 mar 2009, 23:08

jak sam mierzyłem cylinder to ma on 48mm szerokosci to tłok powinien ile miec?

Forum MotoX.com.pl

Rm 85 padł tłok?

Re: Rm 85 padł tłok?

Re: Rm 85 padł tłok?

Re: Rm 85 padł tłok?

Re: Rm 85 padł tłok?

Re: Rm 85 padł tłok?

Re: Rm 85 padł tłok?

Re: Rm 85 padł tłok?

Re: Rm 85 padł tłok?

Re: Rm 85 padł tłok?

Re: Rm 85 padł tłok?

Re: Rm 85 padł tłok?

Re: Rm 85 padł tłok?

Połącz z Facebook

Zaloguj się • Zarejestruj się