Forum MotoX.com.pl

w wersji dla ubogich ja bym go zostawil a jak chcesz miec spokojna głowe i kase masz to nowy, niewiem jak jezdzisz bo to tez ma wpyw, moze skrec a nowy zamow juz na półke, pozdro

na razie moje jeżdżenie wygląda tak : prprprr yyyynnn prprpr czyli jak sie domyślasz bez fajerwerków. Ale okaże się wszystko jak mi pomierzą cylinder, może i tłok też.
Jaki jest dopuszczalny luz na nikasilu? wiem że pasowanie robimy na 0,05 ale wiadomo, że przy lekkim zużyciu ten luz się zwieksza

A ile ty zrobiles na tym motocyklu? Dla mnie tlok wyglada na prawde dobrze.
pzdr

jest już diagnoza.
Gość mierzył na jakis specjalnych przyrządach, zapłaciłem 10zł i wszystko wiem.

luz tłok<>cylinder na całej długości wynosi od 00,45 do 00,55.
Największy jest na wysokości kanałów wylotowych - ponoć standatd i mieści się w normie.

Zużycie tłoka wynosi 00,05 (czyli tyle co nic)
Pytanie ZAKŁADAĆ ?



jeszcze jedno, uszczelka pod cylinder wygląda bardzo dobrze. Gość w sklepie motocrossowym gdzie chciałem zamówic, mówi że jak jest dobra to nei warto zmieniać. Różne rzeczy czytałem na forum i sam nie wiem.

Tam ci się chyba przecinki pomyliły 0,045- 0,055 więc zakładaj tłok spowrotem bo jest dobry .

no oczywiście że nie ma 55mm luzu ma 0,045 do 0,055 na całej długości.

cylinder ma 54,00 (-0,005) tak mi napisał a tłok ma prawie idelanie ten wymiar ktory ma wybity czyli 53,95 (-0,005)

No to mysle, ze nie masz sie co zastanawiac. Wrzucaj i ciesz sie jazda
pzdr

metalbeast pisze:no to fakt! :] jeszcze za tą cene...
ogólnie stan moto jest dobry, drobne poprawki (jestem pedantyczny co do moto) i będzie bardzo dobry. Ale co do tłoka, zmieniać czy nie zmieniać - oto pytanie ;|

Oczywiscie że zmieniac przecież połowę roboty masz już za soba . Spójz dobrze na tłok, u góry denko ok, ale dół wyklepany i tłoczek będzie kołysał sie dolem przód tył a to nie słuzy mu dobrze.
poza tym czyszczenie , lub zmiana filtra powietrza nie była za fachowo robiona bo na tłoku sa wyrażne rysy od piasku po stronie ssącej. no i jeszcze jako tłok vertexa w wersji pro (zreszta wszystkie vertexy tak maja) kolek ( zamek pierścieni) lączy sie na środku tłoka wprost w oknie ssacym Niby tak ma byc ale prox np. robi kołek przesuniety za kanał i wtedy jest pewnośc ze nawet jak troche zużyty to nie uszkodzi cylindra. moja propozycja jest taka zeby jednak kupic nowy tłoczek 53,95 prox lub inny założyc i ze spokojnym sumieniem wtedy pyrkac. to że narazie pyrkasz niczego nie oznacza . będziesz poprostu bardziej te biegi niższe uzywał 1,2,3 ale obroty i tak bedą normale czytaj wyzsze i dlatego tłoczek musi byc szczególnie dla początkujacego ok.pozdrawiam :drinkers:

oo amator, to mi rozeznanie fachowe zrobiłeś. Też się zastanawiałem nad tą rysą, bo na nikasilu jest czysto. Filtr niby często zmieniany, a jednak cos sie dostało.
Jest watek o tłokach na forum, wiec nei bede pytał po raz kolejny jaki tłok, bo tam polecają vertexa. Do tego szukam i szukam w internecie tego proxa i nic nie ma. A jak już to cena na telefon i żadnych danych
Jedynie na stronei proxa fajne dane z numerami katalogowymi i to wszystko. Owszem, jestem za włożeniem nowego tłoka, bo to zawsze pewność ale i spore pieniądze... Do tego trudności w zamówieniu.
Chyba że ktoś ma namiar na dobą strone gdzie to sprawnie zamówię.

No i ponowię pytanie, czy musze zmieniać uszczelkę pod cylinder (głowicy nie ruszałem). W sklepie gość mi mówi że jak jest ok, to nie trzeba.Moja wygląda jak nowa.

Co do tłoków to również polecam Wiseco - przetestowałem "na własnej skórze". Wyjeździłem 4 tłoki w KX'ie 125 98rok i jak najbardziej byłem zadowolony, zapewne jak bym nie sprzedał motocykla do dalej bym na nich jeździł. Jeżeli chcesz to pisz PW podam namiar do gościa, u którego zamawiałem tłoki (cena jakoś 320-330 zł więc w miarę OK), zresztą poszukaj na forum kiedyś się ogłaszał i pisał o tłokach Wiseco.

Co do uszczelki pod cylindrem, to jeżeli nie naruszyłeś jej przy demontażu to możesz z powrotem założyć cylinder bez potrzeby zakładania nowej. Pod cylindrem nie ma aż tak dużego ciśnienia. Pozdrawiam.

To że często filter mieniany to ok. Ale przed montażem nie była wyczyszczona dokładnie z piachu komora między filtrem a gaźnikiem do której wpadły odrobiny piasku podczas demontazu filtra z motora. ja zawsze przed montażem filtra specjalnie wygiętym drutem ze szmatka naolejona lekko olejem do filtrów dokładnie czyszcze i sprawdzam tę komore . Gwarantuje , to sie sprawdza.
w twoim przypadku moze byc tez tłok wiseco

szczuku pisze:Co do tłoków to również polecam Wiseco - przetestowałem "na własnej skórze". Wyjeździłem 4 tłoki w KX'ie 125 98rok i jak najbardziej byłem zadowolony, .

U ciebie rozmiar 53,95 to rozmiar nominalny ( fabryczny), a wiseco robi tylko i wyłącznie tłoki nominalne (żadnych nadwymiarowych ) dlatego nie wiem jak "szczuku" w motorku z 98 roku jezdził jeszcze na oryginalnym fabrycznym(nominalnym) wymiarze az 4 tłoki ?. szkoda kasy na te z górnej półki , przeciez tłok żyje tylko 20 - 30 godzin i chocby był ze złota to trzeba go po tym czasie wymienic .
jeśli chcesz to mam dostęp do każdego proxa w dobrej cenie . pisz na pw i załatwimy.
Uszczelke zostaw w spokoju . Dla pewności wymieniłbym tez łożysko igiełkowe sworznia tłoka kosztok. 38zl pozdarwiam :drinkers:

Dlatego, że miałem robiony nowy nicasil. Co do dalszej eksploatacji tłoków Wiseco to prawda amator pomyliłem się, Wiseco robi tylko tłoki nominalne. Przepraszam za błąd, kolejny tłok u mnie miał być Vertex. Pozdrawiam.