Skoki, czyli co i jak robić

Zadaj pytania i zobacz wskazówki dotyczące techniki jazdy. Porozmawiaj o szkole Marcina Wójcika.
Awatar użytkownika
maverick
Mistrz prostej
Mistrz prostej
Posty: 132
Rejestracja: ndz, 13 lut 2005, 18:15
Motocykl: CRF250 07
Styl jazdy: Motocross
Lokalizacja: mazowieckie
Status : Offline

Post autor: maverick » ndz, 5 cze 2005, 20:48

nic dodac nic ujac 8)
tak własnie kierowany przez Luigiego "skoczyłem" :twisted:

Awatar użytkownika
Gość
Status : Offline

Post autor: Gość » pt, 19 sie 2005, 13:16

Ja jestem samoukiem, ale myślę, że to się robi tak :

1. Rozpędzasz się (jakieś 3-4/5 gazu)
2. Mocno sciskasz kolanami osłony przednie i zaczynasz ciągnąć motor do tyłu
3. Wjeżdżasz na górkę
4. Wybijasz się (cały czas ciągniesz motor do tyłu (możesz wstać))
5. Podczas lotu ciągniesz przednie koło w górę (ale teraz trochę słabiej niż pod czas jazdy)
6. Jeśli wszystko pójdzie tak jak powinno, powinieneś spaść na dwa koła
7. Jeśli masz dużo miejsca po skoku nie wciskaj hamulca, wciskaj go tylko, gdy po lądowaniu masz masz mało mijsca i tylko wtedy

:!: :!: :!: UWAGA :!: :!: :!:
:!: :!: :!: Jeśli podczas lotu za mocno pociągniesz przednie koło w górę morzesz spaść na tylne koło :!: :!: :!:

Awatar użytkownika
zielorz
VIP
VIP
Posty: 889
Rejestracja: czw, 3 mar 2005, 20:28
Motocykl: GSXR 750 K0
Styl jazdy: Motocross
Lokalizacja: RASZKÓW
Kontaktowanie:
Status : Offline

Post autor: zielorz » pt, 19 sie 2005, 13:47

nie wiem ja jak wiem ze nie dolece do konca (ladowanie na plaskie) to trzymam moto nogami (jak zawsze) na stojaco i pierwsze klade tyl gazu i potem przod bo jak na 2 sie na plaskie walnie to troszke trzescie ostatnio podpatrywalem takich gosci numer 27 (prawdopodobnie pan lonka) i 28 jeden na niebieskiej yamaszce w 4 suwie a lonka na crf i powiem ze to jak smigali to mi galy wyszly skoki ponad 30 m w dal ladowanie na plaskie ;) i wlasne w ten sposob

Awatar użytkownika
Gość
Status : Offline

Post autor: Gość » pt, 19 sie 2005, 13:55

Ja mam lądowanie na płaskie i to jeszcze w piachu ale se jakoś radzę spadając na dwa koła. Na tylne też można skakać ale jak spadniesz na tył ze zbyt dużej wysokości to prawie na pewno się wywalisz (mam trochę doświadczenia bo sam mam przy domu hopę, którą sam se wykopałem i raz się cholernie mocno rozpędziłem, wyskoczyłem, spadłem na tył (a mam zaraz przy hopce lasek) i przez dobrą chwilę musiałem szukać daszka.

Awatar użytkownika
Kłepsik MX
Amator leśnych szlaków
Amator leśnych szlaków
Posty: 219
Rejestracja: sob, 16 lip 2005, 20:19
Styl jazdy: Motocross
Lokalizacja: Sochaczew
Kontaktowanie:
Status : Offline

Post autor: Kłepsik MX » czw, 25 sie 2005, 09:45

Ja bym to ujął tak: do nauki skoków powinna być dobra skocznia... np trumna 5 - 10 metrów i oczywiście ktoś z kolegów który wie o co w tym chodzi... W Sochaczewie nauczyć się skakać to naprawdę jest 50 razy trudniej ale mam nadzieję, że to sie zmieni ;-) ale ja naszczęście mam już to za sobą :-D

Awatar użytkownika
zielorz
VIP
VIP
Posty: 889
Rejestracja: czw, 3 mar 2005, 20:28
Motocykl: GSXR 750 K0
Styl jazdy: Motocross
Lokalizacja: RASZKÓW
Kontaktowanie:
Status : Offline

Post autor: zielorz » czw, 25 sie 2005, 10:02

we wrzesni jest fajna hopa :D ma dlugi ten zjazd i mozna leciec szybko (na gazie) i jest super tak czujesz jak cie delikatnie wybija i lecisz i zaraz spadasz na dwa lub jedno kolo jak chcesz skoki o dlugosci 20 - 30 m przy odrobinie wprawy to nic takiego ;)

Awatar użytkownika
Gość
Status : Offline

Post autor: Gość » sob, 12 lis 2005, 14:48

Elo powiedzcie mi jak ladować?? Na wyprostowanych nogach czy zgiętych??? Jeżeli zgiętychto jak bardzo??? Jak macie to pokażcie jakieś zdjecia.Bo mam z tym problem. Pozdro

Awatar użytkownika
Xeo
Amator leśnych szlaków
Amator leśnych szlaków
Posty: 335
Rejestracja: śr, 23 lut 2005, 21:41
Motocykl: YZ250F
Styl jazdy: Motocross
Kontaktowanie:
Status : Offline

Post autor: Xeo » sob, 12 lis 2005, 19:45

Wiadomo że ugięte lekko.A reszta zależy od wielu czynników.

ZALOGÓJ SIĘ KOLEGO.
Brak Domeny alternatywny adres http://mx.sq.pl

Awatar użytkownika
zielorz
VIP
VIP
Posty: 889
Rejestracja: czw, 3 mar 2005, 20:28
Motocykl: GSXR 750 K0
Styl jazdy: Motocross
Lokalizacja: RASZKÓW
Kontaktowanie:
Status : Offline

Post autor: zielorz » ndz, 13 lis 2005, 22:34

po ladowaniu z wiekszej wysokosci na plaskie na proste nogi to kolana ci chyba odpadna ;) lekko ugiete ze duper masz kilkanascie centymetrow na siedzeniem (dobrze mowie ? )

Awatar użytkownika
Maciek cr
Gdzie jest sprzęgło?
Gdzie jest sprzęgło?
Posty: 20
Rejestracja: czw, 4 sie 2005, 14:01
Styl jazdy: Motocross
Lokalizacja: Grodzisk Mazowiecki
Kontaktowanie:
Status : Offline

Post autor: Maciek cr » wt, 22 lis 2005, 15:20

co wy na to. to mój drugi albo trzeci wyjazd na motocyklu. Najeżdżałem na równym gazie. to dopiero początki będzie lepiej
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3bk ... sndzn.html

Awatar użytkownika
EXC rider
Amator leśnych szlaków
Amator leśnych szlaków
Posty: 349
Rejestracja: czw, 19 maja 2005, 15:31
Motocykl: YZ250F
Styl jazdy: Motocross
Lokalizacja: Częstochowa
Kontaktowanie:
Status : Offline

Post autor: EXC rider » wt, 22 lis 2005, 18:16

jak na 3 wyjad to niezle :) jak nie masz jeszcze ochraniaczy to jak najszybciej sie w nie zaopatrz 8)

Awatar użytkownika
MXrool
Rekord toru!
Rekord toru!
Posty: 1609
Rejestracja: wt, 19 lip 2005, 12:56
Styl jazdy: Motocross
Lokalizacja: LDZrox, City of Pubs | 666is coming
Kontaktowanie:
Status : Offline

Post autor: MXrool » wt, 6 gru 2005, 15:52

Dorzucę też swoje zdanie na temat skoków. Jak wiemy są różne skoki i każdy pokonuje się inaczej ale zawsze podobnie. Przy skakaniu trzeba zachować parę podstawowych zasad, otóż:

---------------------------------------------------------------------------------------
-> przy najeżdżaniu na skok pozycja powinna być neutralna, tzn. nie pochylona na przód i nie pochylona do tył,

-> gaz powinien być równo miernie trzymany do końca, nigdy nie należy puszczać gazu zbyt wcześnie, bo to może się skończyć lądowaniem na twarz, gdy widzimy koleiny, próbujemy jechać własnym śladem, nie możemy dać sie ponieść koleinie. Trzymamy motor na wysokim gazie, gdy damy się ponieść koleinie to możemy wylecieć bokiem, a wtedy sytuacja jest trudna do opanowania,

-> mocno trzymamy rękoma motor i mocno go obejmujemy nogami (trzymamy kolanami motor, by nam luźno nie latał.),

-> gdy się już wzbijemy to robimy charakterystyczny ruch: prostujemy nogi i podczas tego pochylamy się lekko w stronę kierownicy, ale bez przesady. Gdy przód zaczyna lecieć nam za bardzo do góry to też pochylamy się mocno do przodu w sposób gwałtowny, tak jak byśmy chcieli zdusić motocykl. Drugim wyjściem z tej sytuacji jest wciśnięcie sprzęgła i hamulca tylniego, jest to stara i sprawdzona metoda, sam z niej korzystam.
http://www.bikepics.com/pictures/406457
[na tym zdjęciu jest widoczny manewr wciśnięcia tylniego hamulca; na zdjęciu autor postu]
Gdy motor zaczyna pikować w dół należy odkręcić gaz i oczywiście pochylić się do tył i jednocześnie ciągnąć kierownice do siebie.

-> podczas lądowania trzeba przyjąć sylwetkę neutralną (opisana w 1 punkcie), nogi muszą być proste i podstawą jest lądowanie z gazem. Gdy czujemy, że koło za moment dotknie ziemi to odkręcamy gaz i musimy się przygotować na gwałtowne szarpnięcie. Nigdy nie można skakać jak na „MZetkach”. Mówię tak, bo kiedyś tak skakano jak MZtki miały słabe zawieszenie i się tyłek wypinało do tył by motor przyjął uderzenie. Teraz się lata na prostych kolanach, trzeba pracować na poprawną sylwetka lotu.
Zapomniałem jeszcze dodać, że zawsze powinien lądować pierwszy przód, a zaraz po nim tył.

Oto wzór do naśladowania, popatrzcie na nogi, ręce, tułów i na głowę!
[głowa znajduje się w lini od piasty do główki ramy]
Obrazek
Stefan Everts HOL #72 MX World Champion

*Informacje dotyczą skoków na tzw. trumnach.
DOLCE & GABBANA VIP ELITE#60
Obrazek

ODPOWIEDZ

Wróć do „Technika Jazdy/ Szkoła”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 2 gości