4T vs. 2T - porównanie starszych roczników

[To.mek]

W obecnych modelach widać dominację czterosuwów. Są bardziej wytrzymałe, szybsze i elastyczniejsze. A co jeżeli porównamy starsze rocznikowo modele, np. 2002,2003 250 4T ze 2000-2003 125 2T? Czy w tym przypadku różnice w osiągach też będą tak znaczne?

[IGI CROSS]

a jak by wziąć nówki??

[To.mek]

Oczywiście że był taki temat bo jak dobrze pamiętam to sam go poruszyłem Ale tutaj chodzi o różnice w starszych rocznikach, kiedy czterosuwy nie były tak dopracowane i nie miały tak silnej pozycji na rynku.

[#66]

Były czasy, że 4T to były wielkie i ciężkie motory, silniki to wielkie i masywne bardziej awaryjne konstrukcje. 2T wtedy brało górę, bo były bardziej kompaktowe i co za tym idzie - lżejsze.

Moim zdaniem te "czasy" to ok 1997 roku. Wtedy górowały 2t. 4t zaczeto ulepszac sukcesywnie i teraz mamy tego rezultaty, ludzie przesiadaja sie z 2t na 4t.

Pozdrawiam

[lulek001]

Ja mam YZ426F z 2001 r. i szczerze powiedziawszy prawie niczym się nie różni, co idzie o wagę i osiągi od bardziej współczesnych 4T, np. YZ450F z 2003 r. W porównaniu do 2T, to elastyczność silnika jest bez porównania lepsza, zwłaszcza do rajdów enduro i cross country. Ja osobiście myślę, że 2T jeszcze wrócą do łask, tylko trzeba popracować nad dolnym zakresem obrów silnika.
Ja poważnie myślę, żeby w 2007 r. wrócić do 125 2T, bo po torze jeździ się bez porównania lepiej - większa radość i swoboda jazdy. Jestem amatorem, więc nie nastawiam się na wygrywanie mistrzostw świata;-)))

[IGI CROSS]

Moim zdaniem 4t króluje od 2003 roku nad 2 t i tak już zostanie.A na torze są lepsze 4t widać to np. w Supercrossie.Bardzo rzatko wygrywają na 2T i mało już jeździ na takich sprzętach W 2007 nie będzie jakiś super ekstra poprawy 2T raczej 4T już prędzej.2T jest idelne do fmx i tak już raczej zostanie chyba że 4t będą lżejsze i zaczną wygrywać także w FMX-kie
przepraszam za pierszą wersję ale pisałem w pośpiechu .A pisarzem raczej nie jestem i nigdy nie zostanę