honda cr 250 97 rok po remoncie nie chodzi

[kkiedrowski12]

Witam
Zacznę od początku, więc zrobiłem remont w mojej CR, wymieniłem tłok pierścienie i uszczelkę pod głowica, planowanie głowicy i honowanie nicasilu, wymieniłem łożysko igiełkowe na korbie, łożyska i uszczelniacze na wale, dokładnie wyczyściłem i ustawiłem według serwisówki gaźnik, nowa membrana zaworu ssącego i takie podstawowe rzeczy przy remoncie. Problem polega na tym, że honda ma bardzo słabą iskrę, tzn na chińskiej słabą, a na dedykowanej BR8EG to praktycznie wcale, moto nie chce zapalić chociaż kompresja wynosi 11 bar, świeca mokra a moto nic, po nalaniu paliwa na tłok mot zapali chwile i gaśnie, jakby nie dostawał paliwa, ale świeca cały czas mokra, podmieniłem cewkę i przewód WN i tez słaba iskra, sprawdziłem kill- switch tez jest ok i teraz jak sprawdzić resztę układu cdi?
Z góry dzięki za pomoc

[kris514]

Zaakceptowałem post ale popraw go bo to Polskie forum więc używamy tutaj polskich znaków. Moduł najlepiej sprawdzić podmieniając go na inny, a stator i impulsator sprawdza się poprzez mierzenie oporu między przewodami które z niego wychodzą. Jesteś pewny roku tego motocykla, jest on już na aluminiowej ramie?

[kkiedrowski12]

Tak, jest to 96-97rok, pod taki rocznik kupowałem części, w naprawdę dobrym sklepie. Jest na stalowej ramie z czarnym air-box'em.

[solaris]

jak stalowa od 96 w dół.

[kris514]

Czyli dane z tej tabelki Ci się nie przydadzą. Najpierw ustal który to dokładnie rok, wrzuć zdjęcie z prawej strony, podaj numer ramy to coś zdziałamy.

[kkiedrowski12]

Zdjęcie z ramy.

[kris514]

No to po numerze ramy nic się nie dowiemy, jedynie tyle że to nie jest 1997 rok. Wrzuć zdjęcie motocykla to może uda mi się niektóre elementy rozpoznać. Numer ramy sugeruje że jest to wersja enduro hondy cr, więc nie wiem czy przypadkiem ze statora nie wychodzi więcej przewodów które mogły by zasilić np. oświetlenie.

[kkiedrowski12]

Czarny air box wiec 1996 rok, nie stator ma tylko wyjście na modul plus wyjście z impulsatora na moduł. Nie ma cewki na oświetlenie. Jestem elektrykiem wiec poradzę sobie z pomiarami rezystancji.

[carloss]

Pudło !

Rama jest z 95

http://www.dkmotocykle.pl/?artykul=121

[kkiedrowski12]

No dobra niech będzie 95, super że jestem w końcu pewien, to teraz może jakiś manual do CDI? Jakieś pomysły?

[kris514]

Cewka wysokiego napięcia: 0.4-0.6 ohms po pierwotnej, 9000-16000ohms po wtórnej z kapturkiem, 4000-8000 ohms po wtórnej bez kapturka.

Stator powinien mieć 120-220 ohms

impulsator 180-280 ohms

[kkiedrowski12]

Dodam jeszcze, oczywiście jeśli dobrze myślę po pomiarach modułu tzn. mierzyłem rezystancję, każdego przewodu do masy wychodzącej z modułu i tak: 0,6 Ohm ma przewód wchodzący do modułu od impulsatora natomiast, ten sam przewód na impulsatorze nie ma przejścia do obudowy (statora), więc myślę, że to może wskazywać na uszkodzenie modułu. Jeśli się mylę proszę o sprostowanie mojego myślenia.