cr 250 po remoncie niema mocy coś strzela, przskakuje

[Enduros70]

Tyle czasu na wolnych to zabójstwo. Co do tych dziwnych dźwięków i ogólnych problemów to bym się zajął zaworem.

[marek234]

Dzięki za wskazówki, ja też podejżewam ten zawór sprawdziłem go jak składałem na sucho wciskałem koło pompy wody czpień załączający i u góry się otwierało ale może podczas jazdy nie otwiera się do końca macie może jakąś fachmaniską metodę sprawdzwnia tego zaworu, nie otwiera się i kij wszystkiego to też by zubożało mieszankę?, jeszcze muszę sprawdzić konicuwkę wydechu czy środek się nie oberwał. Co do wachacza to wszystko sztywne a od gaźnika by tak nie stukało i pukało.



A jeszcze wytłumaczy mi ktoś dlaczego niskie obroty niszczą silnik?


Edytuj posty!

[Majster128]

Np. dlatego, że nośność łożysk na niskich obrotach jest wiele niższa niż na wysokich obrotach.

[Konrad324]

I dlatego że taki motor nie ma wiatraka i jak stoi a silnik pracuje to się grzeje i to bardzo szybko bo chłodzenia wtedy praktycznie nie ma.

[major000]

A jeszcze wytłumaczy mi ktoś dlaczego niskie obroty niszczą silnik?


Edytuj posty!

Docierać nowo złożony silnik powinieneś pod obciążeniem(czyli jeżdżąc) praktycznie w całym zakresie obrotów unikając przegrzania i długotrwałego pałowania na wysokich obrotach. Chodzi tu głównie o tłok i pierścienie które pod zmiennym obciążeniem bardzo ładnie dopasowują się do cylindra. Zostawiając motocykl na wolnych obrotach przegrzewasz silnik co jest zabójstwem dla nowych części, łożysk, korby a tłok z pierścieniami nie uzyska optymalnego spasowania z cylindrem.

[marek234]

ok moto udało się naprawić jak zwykle powód był błachy wydech był zawalony syfem i go przyduszało pod opciążeniem, oraz świecę wymieniłem i już jest ok

dzięki za wszystkie porady