O Hondach

Awatar użytkownika
Autor tematu
Bosman71
Admin
Admin
Posty: 50
Rejestracja: wt, 18 sty 2005, 21:17
Styl jazdy: Motocross
Lokalizacja: Wrocław
Kontakt:
Status : Offline

O Hondach

Post autor: Bosman71 » wt, 18 sty 2005, 22:21

Jakie masz doświadczenia z motocyklami HONDA?

Awatar użytkownika
maverick
Status : Offline

Post autor: maverick » ndz, 13 lut 2005, 13:14

Honda CR 250 97' jak mnie nie zabije to bedzie dobrze.
Tzn brak dolnych obrotów ale po przekreceniu manetki i załączenie zaworu ogien.
Zawieszenie ideał którego nie ma w zadnym innym mx.
A wiecej na koniec sezonu.

Awatar użytkownika
lulek001
Moderator
Moderator
Posty: 277
Rejestracja: sob, 19 lut 2005, 13:16
Motocykl: CRF 250 R 2009
Styl jazdy: Motocross
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:
Status : Offline

Post autor: lulek001 » wt, 22 lut 2005, 18:20

Caly sezon 2004 jezdzlem Honda 125 CR 1999 r. Byl to moj pierwszy motocykl crossowy. Wczesniej jezdzlem kilka miesiecy na Suzuki DR 350 SE 1998 r.
Honda to b. dobry wybor. Musze przyznac, ze motocykl spisywal sie bardzo dobrze. Generalnie nie bylo powodow do narzekania, motocykl trwaly, latwy w obsludze, czesci dostepne od reki (oczywiscie te podstawowe) i stosunkowo niedrogie. Przejechalem na nim ok. 70-80 godz., tj. 4 tloki - wszystkie na tej samej selekcji "C" bez koniecznosci zmiany na wieksza.
Przytrafila mi sie tylko jedna niespodziewana awaria, byla to cewka wysokiego napiecia. Trzeba bylo przewinac cale uzwojenie - koszt 330 PLN i maszyna znow hula jak poprzednio.
Teraz jezdze na KTM 125 SXS 2002, ale o tym w innym miejscu.
Pozdrawiam i oby do wiosny!
Nikasil.pl

Awatar użytkownika
cr
Status : Offline

cr

Post autor: cr » pt, 4 lis 2005, 19:08

jezdzilem na hondzie ale musze przyznac ze nie jest ona b dobra mialem 2003 rok ico jakis czs ccos sie psolo silnik jest dobry ale zawieszenie nie jest ciekaswe czesto sie psuje i czesto sa luzy na waczaczu a o detalach juz nie mówiehonda to raczej dobry motor aleZŁOM

Awatar użytkownika
Xeo
Amator leśnych szlaków
Amator leśnych szlaków
Posty: 335
Rejestracja: śr, 23 lut 2005, 21:41
Motocykl: YZ250F
Styl jazdy: Motocross
Kontakt:
Status : Offline

Post autor: Xeo » pt, 4 lis 2005, 22:33

Chyba kupiona w 2003 :shock: a rocznik 1993 :lol:
Brak Domeny alternatywny adres http://mx.sq.pl

Awatar użytkownika
zielorz
VIP
VIP
Posty: 889
Rejestracja: czw, 3 mar 2005, 20:28
Motocykl: GSXR 750 K0
Styl jazdy: Motocross
Lokalizacja: RASZKÓW
Kontakt:
Status : Offline

Post autor: zielorz » pt, 16 gru 2005, 21:10

znalazłem schemat i zaznaczylem na rysunku

Obrazek

Czyli zamiast tej uszczelki nie mozna wsadzic wsadzic koca azbestowego. Szkoda bo mam go troche :D Ale czy ten olej co tu kapie nie bedzie np jakos sie zbieral gdzies czy cos ??

pozdro [/url]

Awatar użytkownika
lulek001
Moderator
Moderator
Posty: 277
Rejestracja: sob, 19 lut 2005, 13:16
Motocykl: CRF 250 R 2009
Styl jazdy: Motocross
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:
Status : Offline

Post autor: lulek001 » sob, 17 gru 2005, 16:15

No tak jak myślałem.
Tam na rancie przy wyjsciu z cylindra jest cienka, blaszana, karbowana uszczelka. Koszt oryginalnej to ok. 20-30 PLN. Niestety lubi się przepalać, bo blaszka jest delikatna i co jakiś czas trzeba ją wymienić. Jeśli dyfuzor (gruszka) nie jest zniszczony, to powinien dokładnie nachodzić na rant oraz uszczelkę i nie powinno nic kapać.
Miałem kiedyś CR 125 `99 i dokładnie wiem, jak jest. Żadne koce, płaszcze i inne samodzielne patenty raczej nie pomogą. Ewentualnie na uszczelkę można dodatkowo położyć trochę silikonu, tylko dobrego. To powinno dodatkowo uszczelnić.
Próbowałem także uszczelnić przy pomocy pasty do tłumików, ale to na nic. Pasta twardnieje, kruszeje, a ciśnienie jest takie, że wydmucha wszystko.
To co kapie, to nieprzepalony olej. Motocyklowi nic nie będzie, ale Ty się wkurzysz, że ciągle jest upaćkany na czarno, brzydko wygląda i w trakcie naprawy nic nie widać i się pobrudzisz.
Polecam wymianę na nową, oryginalną.
Nikasil.pl

Awatar użytkownika
zielorz
VIP
VIP
Posty: 889
Rejestracja: czw, 3 mar 2005, 20:28
Motocykl: GSXR 750 K0
Styl jazdy: Motocross
Lokalizacja: RASZKÓW
Kontakt:
Status : Offline

Post autor: zielorz » sob, 17 gru 2005, 19:40

Dobrze czyli jak bede robil silnik (po swietach) to wszystko zamowie za jednym razem bo nie wiadomo jak z innymi rzeczami.

dzieki pozdro

Awatar użytkownika
kuba
Status : Offline

o hondach

Post autor: kuba » wt, 3 sty 2006, 22:41

ja miałem dwie hondy i moim zdaniem są to niezawodne maszyny o ile się o nie odpowiednio dba. jeżeli np. ktoś zagląda do filtra raz albo dwa w sezonie to nawet nówka nie wytrzyma i stanie. :D

Awatar użytkownika
To.mek
VIP
VIP
Posty: 1067
Rejestracja: pt, 4 lis 2005, 22:56
Motocykl: RM 125 K8, WR 450 K7
Styl jazdy: Motocross
Lokalizacja: Myszków-okolice Częstochowy
Kontakt:
Status : Offline

Post autor: To.mek » wt, 31 sty 2006, 12:40

Od którego roku CR-ki mają alu ramę?

Awatar użytkownika
cross-demons
Mistrz prostej
Mistrz prostej
Posty: 112
Rejestracja: pt, 15 lip 2005, 22:06
Motocykl: Suzuki RM 250 K2
Styl jazdy: Motocross
Lokalizacja: Koszalin
Kontakt:
Status : Offline

Post autor: cross-demons » wt, 31 sty 2006, 12:51

Alu rama w cr 125 jest od 1998, a w cr250 od 1997.

Awatar użytkownika
To.mek
VIP
VIP
Posty: 1067
Rejestracja: pt, 4 lis 2005, 22:56
Motocykl: RM 125 K8, WR 450 K7
Styl jazdy: Motocross
Lokalizacja: Myszków-okolice Częstochowy
Kontakt:
Status : Offline

Post autor: To.mek » wt, 31 sty 2006, 14:20

Mógłbyś powiedzieć jeszcze o motocyklach innych marek (125 2T i 250 4T)?
Wielkie dzięki!!!

ODPOWIEDZ

Wróć do „Honda”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość